パリ 52 A350-1000 ファーストクラス まさかの アノ方が

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エールフランスラウンジ を出ます

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ゲート L22 クリーンでいいねぇー

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空港で あまったユーロで買った リンツとかのドバイチョコ

で、搭乗したんですけどね・・ 驚きの展開‼
乗り込んで いつものように 「チーフ‼ よろしくお願いします‼」って言ったら・・
その隣りに・・

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なんと なんと 「え”‼? 米丸さん?‼‼ ???? 」

「はい」 ですって・・ \(;゚∇゚)/なんとー‼

JALのサブチャンで良く見ているもので・・・超ビックリ‼ (∇°;;;;)

当然ながらの 大ファン‼ ♡

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驚愕してのA350-1000のファーストクラスです (^^)/

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なにはなくとも まずはサロンから

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いやぁー 最高でございます

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帰りは カミサンが1A で私は 中央の 1D

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次のシャンパン

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バター はさすがに美味しい‼

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さすがFでございます みんな美味しい

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バレリーナ身ながらのディナー

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アペタイザー

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またもキャビア

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日本酒にスイッチ

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福島の飛露喜

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伊勢エビソースのサフランライス これまた最高でございます ボーノ ボーノ

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アイスをお願いしたら こんな洒落たもの作ってくださいました

パリ 52 A350-1000 ファーストクラス まさかの アノ方が

ジーさん もうデレデレでございます JAL のCAさん 7000人にひとりのものすごい 確率です

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例のサブチャンシールにサインいただいて 沢山頂きました スーツケースに貼ります‼

めちゃ うれしい‼

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ということで ベッドメイクしていただいて 就寝

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往路は 北極経由でしたが 復路は ダイレクトに横断です

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ボトル紅茶をいただいたり

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朝はフルーツ

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降りたくない

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Fタグ また付けたい

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あー もう着いてしまうぅ

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降りてからも 記念撮影していただいたり 超嬉しい‼ ありがとうございました 最高の想い出です ♡
ということで フランス編は終了です m(_ _)m

コメント

  1. Fantasticlight より:

    こんにちは

    いつも大変お世話になっております。私も先週から今週頭にかけてJALのA350-1000に乗ってパリに行ってきましたので、遡って書き込ませていただきます

    私どもは行きはファーストにアップグレードできたのですが、帰りはちょっと出遅れてビジネスのままでした

    ビジネスは、777-300ERのSKY SUITEとシート自体の広さはあまり変わらないという印象でした。写真で比べると空間は明らかにA350-1000の方が広いですが、、、
    ただ、扉があるのは全然違いますね。SKY SUITEとだと通路側に近いシートは丸見えでしたが、扉を閉められるので、落ち着きました

    CAさんは、帰りの便で昨年のチーフが偶然ヘルプで乗っていたのでビックリでした。聞くと、今年はNY便担当でしたが、偶々ヘルプでこの便だけ乗ったとのことでした(チーフがチーフとして初めての便だったらしく、おそらくそのヘルプ)。

    パリ便は、昨年は7,8月が隔日で日程が合わず、往復ともアップグレードできましたが777で、今年はデイリーになると思っていたのに今年も隔日で、A350-1000の運航日はチケットが高くて困りました。

    米丸さんの便に乗り合わせたのは凄いですね!私も期待していましたが、それでも偶然の再会がありましたのはビックリでした

    でも、1回ファーストを経験するとビジネスでも狭く感じてしまうのは困りました(笑)

    • chandra より:

      Fantasticlightさん こんにちは! (^^)/

      コメントありがとうございます!

      >帰りはちょっと出遅れてビジネスのままでした
      往路の方が料理もお酒も良いことが多いので 帰りFよりは良いですよね

      お友達は 逆に 帰りだけFで サロンもなかったそうです
      今はそうならないように確保している という話しもありますが・・・

      >777-300ERのSKY SUITEとシート自体の広さはあまり変わらないという印象
      そうなんですね 私は 貧乏症なので -1000 のFは広くて そりゃ〜快適ですが 
      時速1000Kmで 小部屋ごと飛んでいく! なんて勿体ない! と思ってしまいました (^◇^;)

      >扉があるのは全然違いますね
      そうですよね しかし まぁー サービスの頻度がすごくて なかなか締める状況が寝る時ぐらいですくなかった印象です

      奇遇な再会があったんですね 良く覚えてらっしゃましたね! 米丸さんもそうですが JAL CAの人数 7000分の一 の確率
      すごいですよね

      >A350-1000の運航日はチケットが高くて
      サーチャージもすごいし 欧州便はなかなか大変ですよね  円安もすごいですし 介入があったようですが それでもねぇー

      色々燃えているANAは例のドアがある THE ROOMで 客を釣って 直近になって機材変更 という悪質商法? で犠牲者多数 (;一_一)
      JALもないではない ですが 少ない感じです 

      >ビジネスでも狭く感じてしまうのは困りました
      JAL SKY SUITE Iなんか特に狭く感じますね

      A350-1000のFで帰ってきて 羽田でカミサンに 「うん オレはこれから これでイイや!」 と言ったら バーカ! って(^◇^;)

      またよろしく お願いします m(_ _)m