毎年 BCJメンバーのSさんのお声がけで開催してくださっている
箱根ツーリングに行ってきました
東名 海老名で待ち合わせ
非常に道路は空いていて 自宅から４５分
と新記録を樹立して 到着 (^o^;)
かなり早く着いたのにもかかわらず
すでに10台以上集まっていてビックリ (;ﾟ∇ﾟ)おお
今回も陸自のオフミあるようで かなりな台数の車両が
集まってきました
で、そんなとき・・・・
すごい車が我々のところにやってきました ヽ（゜ロ゜；）ノ おお
ジャギュア E TYPE 4.2 1966
この流麗なボディーは 私が子供の頃から憧れで
ミニカーを買ってもらった思い出があります (^^)
新車同様といってもいいぐらいのコンディション
助手席にはラリーメーターが装備されていますね
美しい曲線 曲面
オーナーさんにお願いして エンジンを見せていただきました
ガバァーと盛大に開くのは ミニカーと同じ (^o^;)
エンジンルームも非常に美しい
なんでも台湾に送って 帰ってきたばかりとか
あまり壊れる要素がすくなそうな感じもするくらい
角型フレームなんですね
シリーズ１ 4.2Lと思われますが
265ps 39.1kgmの馬鹿力 (￣0￣;)
車重は1270kgくらい 速いはずですね
リアはドラムだけど リアブレーキはインボードタイプのディスクブレーキで
デフの両サイドにディスクが配置されています
フロントはアウトボードというか普通のディスク
なので 結構 フロントホイールは汚れます とのこと
ワイヤーホイールはピカピカで 掃除は大変でしょうね （ﾟ∀ﾟ;）
160まで切られた速度計はマイル表示なので
260km/hということですか (・o・)
シリーズ１だと１０００万くらいから じゃないの？
って話もありましたが 価格応談ってやつでしょうね・・[E:coldsweats01]
ラリーニッポンにも参加されたようで。。。
ということは ラリーニッポン in 台湾に参加されたってことですね
調べてみると ラリーニッポン in 台湾にはBMWも協賛されていて
このBMWのロゴ入りのベストはオフィシャルだったんですね
おお＼(;ﾟ∇ﾟ) かっけー
箱根ツーリング 1 Jaguar ジャギュア E TYPE 4.2
コメント
こんな素晴らしい旧車にあえるなんていい事ですね!
この車はただ古いというだけでなくて芸術品ですね。
いやぁ～～美しい!!
morihanさん こんばんは (^o^)
＞ただ古いというだけでなくて芸術品ですね。
本当に 芸術品ですね (^^)
これが間近でみられて ラッキーでした （＊゜▽゜）ノ
また よろしくお願いしまーす m(__)m
chandraさんこんばんは。
ジャガーだけで一日分のブログですか、これは長期編になりそうですね。
白い曲線ボディに人や背景が鮮明に写り込んでいますね。カーペキな撮影テクニックですね。
マルゆさん こんばんは (*ﾟ▽ﾟ)ﾉやっほー
＞これは長期編になりそうですね。
当日も BCJのNGRさんに これだけで１日だね！
って言われました (^ o^；)ゞあたり
でも ３回で終わる予定です ヾ(´▽`;)
＞背景が鮮明に写り込んでいますね
背中のラリーニッポンのロゴがうつりこんでいる
ところを狙ったのですが・・残念です・・
(′︿‵｡)ダメでした
また よろしくお願いしまーす m(__)m
こんばんは。
BCTのメンバーさんの愛車かと思いましたよ。
僭越ながら E-typeのリアブレーキはインボードタイプのディスクです。
この個体は GBか NZ辺りから来た物でしょうね。
ほんと美しい曲面ですね。
こりゃ実車見たら胸が熱くなりそうですわ。
こんなクルマ、TOPGEARかCGTVでしかお目に掛かったことありません。
貴重な写真ありがとうございますm(__)m
外観の美しさもさることながら、内装が本当に新車みたいでビックリです。
車重1.3t弱で265psってのも驚きです。いや〜、いい目の保養をさせて頂きました(^^)
あー素敵
近所にレストア専門店がひしめき合っている好立地なのですがこのレベルのE Typeは1台しか見たことがありません
E Typeはクーペが好きです だって家族4人だし…
Rodestarrさん こんにちは (^O^)
＞E-typeのリアブレーキはインボードタイプのディスクです。
ありがとうございます (^_^;) 知りませんでした
直しておきました 調べたら たしかにデフの両サイドに
付いている写真を発見しました
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/011/302/809/fc1d71ecba.jpg
＞ GBか NZ辺りから来た物でしょうね。
へー （*^_^*） RHだからでしょうか
また よろしくお願いいたします m(__)m
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たにやん さん こんにちは (^O^)
＞TOPGEARかCGTVでしかお目に掛かったことありません。
さすがに 都内ではみたことありませんが
江ノ島あたりではしっているのを見ましたが
２０年ぶりくらいです (^_^;)
また よろしくお願いいたします m(__)m
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Detour さん こんにちは (^O^)
ほんとうに美しいですね （＾－＾）
こんな車をみせていただいて 感謝 感謝です (^^)
また よろしくお願いいたします m(__)m
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M_World さん こんにちは (^O^)
＞レストア専門店がひしめき合っている好立地なのですがこのレベルのE Typeは
調べてみると シリーズ１って１０００万はするようですね (^_^;)
クーペは最初見た 子供の頃はへんてこりん！
って思いましたが そのうち これもかっこいい！
って思うようになりました (^O^)
また よろしくお願いいたします m(__)m
こんばんは！
すばらしい個体ですね。
この当時は今のような大きな風洞実験装置もコンピューター解析も皆無の状態なんですよねぇ。
この流線型は飛行機からインスパイヤされているんでしょうかねぇ。
美しすぎます。
life87さん こんにちは (^O^)
＞大きな風洞実験装置もコンピューター解析も皆無の状態なんです
そうですよね 風洞といっても小さな模型に糸つけてって感じでしょうね
流麗ですよね (^^)
見られてよかったですが、カメラとかぶつけないように
すこし緊張しました (^_^;)
また よろしくお願いいたします m(__)m
E-type その２。
やっぱり英国仕様のようでうすね。 Rhdで Mile表示は。
NZは KMHでした。
リアのディスクにはパーキングブレーキ用の小さなキャリパー／パッドが付いています。
フロントのローターは薄く、 Dunlopのキャリパーも小型です。
Fhc = クーペは美しいですが、 2+2は？？
パナメーラの後ろに乗りたいですか？
Rodestarrさん こんにちは (*^_^*）/”‘
ぼかぁーはずかしながら、ポルシェには乗ったことがないので
パナメーラの後席でも、乗ってみたいですね
それにわたしは、家族四人で、135ですから(⌒-⌒; )
(^o^;)ゞ
またよろしくお願いしまーす m(_ _)m