BMW G20 320d Xdrive M Sport 操作系とかモロモロ　(^_^;)

曇り空の似合う　G20 320d ミネラルグレー

首都高に走りに行きたいんですが　今日もお預けでそのお話と

ドラレコはまた今度・・・

そろそろ　G20ネタも一旦切って　また旅行ネタに戻りますが・・(^_^;)

BMW G系などでは　みんな　この共通のシフトパネル

Control panel center console

一つのパネルにまとめて　コストを抑えながらも　

使いやすくなっているのはグッドでございます　

しかし　もう少し　ブラインドでSWが分かる工夫がほしいなぁー

大型になった　ヘッドレスト　個人的には　かつてのメルセデス190のような逆ソリして

頭の形に合っているのがスキですが　これの良いところは　進行方向に　せり出してくるところ

硬めですが　まぁまぁ　いい感じ

 

トヨタだと　AQUAにも付いている　ワイパーブレードにウォッシャー液が流されて拭くタイプ

飛び散らなくててとても良い

ナビのモニターは綺麗になって　USBメモリーの動画再生も一段と高解像度のものまで

再生可能になりました　ナビマップと同時2画面はできなくなりましたが・・(T_T)

 

ペダルなんですが　気持ちブレーキペダルが大きいのか　アクセルペダルとの距離が近いのか

大きめの革靴を履いていると　たまに　ブレーキペダルが干渉すのが　ちょっと嫌なところ・・

 

センターアームレストの中のUSBポートは　USB−Cなので　こんなアダプタを買って

32GBのメモリーを差しています　動画がビッシリ入ってます　（＾　ｏ＾；）ゞ

USB Type C to USB 3.0 変換アダプタ Yoolay ２個セット

ケーブルは柔らかいのが欲しかったし　２個セットで１０００円ちょっとだったので

おすすめです　(^^)

 

燃費はこんな感じで　走行中は　平均で15Km/Lあたり

 

満タン法だと　14.8Km/Lでした　経由の安めなところでいれると　114円/L

計算すると　ハイオクだった　BMW F32 420iと比べると　燃料費は半分以下

＼(^o^)／

ライト類のスイッチは　右下にあるんですが　これでは見ないと操作できません

よく使うSWには　ゴムのポッチを付けましたが・・・(^^ゞ

G20のオートライトは非常に良くできていて　AUTOのままでもほぼ問題ありません

トンネルから出た時も　今までは　消えるまで　かなり時間がかかりましたが

今回のは　スパッと切れます　(^^)

でも、夜間消す時に　真下のスモールライトのSWを押さないと消えないのが困りもの

LEDのフォグランプは意外に配光も良くてグッドです　でもSWがねぇ〜　(^_^;)

 

メーター中央のメイン表示領域は初期値はマップが表示されてますが

クルマが周りの車両をどう検知しているかを表示できます　これがなかなかおもしろい

 

両側にトレーラーがいると　こんな感じ　すごいねぇー　長さを見てるんだねぇ〜

 

ユニットのメーカーが変わったんでしょうけれど　全然操作がF32とは違うんですが

iPhone との接続が　USBケーブルでつないでもつながるし

ペアリングをすれば　Bluetoothでもつながります

音楽をUSBメモリから流していると　ペアリングしたiPhoneのサウンドがならない　ので

F32では　iDriveのオプションボタンで　電話のみ　とかにしてましたが

これが　全然ちがって　上の画面で　Bluetoothオーディオのチェックをはずすって操作

しばらく分からなかった　(^^ゞ

 

 

動画も綺麗に映るし　大分　安定してきて　カミサンにも　段々自分のクルマになったわね

って言われたりして　（＾　ｏ＾；）

 

でも、まだ自動でパーキングやってくれたり　高速でハンズオフで運転してくれたりするのは未経験

　乗り味の方は　一言で言うと高級な感じ　SEXYではない　(^_^;)　

　でもまぁー　走りの方のインプレッションとか

純正ドラレコのAdvanced Car Eye 2.0もまだいじってないし　まだまだ覚えることが一杯なので

　また追い追いやって　レポートします　(^^ゞオイオイ