高校時代からの親友が 久しぶりに 彼のM4に乗って 爆音と共にやってきました (^_^;)
しかも 非常に地味な オースチン・イエロー というか まさに金色 (^o^;)
我が家で 焙煎したての ややキツメの コーヒーを薄めにいれて 久々のよもやま話
その後 新しいBMW １シリーズがあるよね ということでディーラーに
１シリーズの試乗をするのかと 思いきや 彼は開口一番 Z4の試乗できますか？ と (^ o^；)
え？！
ということで BMW G29 Z4 M40i を出して来てくださいました
直列6気筒DOHCターボ 340ps 51.0kgm 835万円~ となっております
彼からすれば M4よりだいぶ安い ┐(‘〜`；)┌
今度のZ4は ルーフがメタルから 幌になったので 軽いし トランクルームも大きくなって
可用性も高まりました
味付けもかなり 過激で 特に SPORTモードのアクセルオフでは盛大に
パンパン！ とバックファイヤー的にサウンドがします(^_^;)
例の GRスープラと共同開発で 双方ともオーストリアはグラーツの マグナ・シュタイヤーで
製造されている ことで知られています
リアが特に 個人的には好みです (^^)カッチョイイ
鍵をお借りして 勝手に乗ってきてください ということで放し飼い状態に (^_^;)
乗り出しは 確かに 硬いですね でもまぁー こんなもんでしょう・・
すこし驚いたのは ステアリング が軽いこと
わたしの 320ｄｘはかなり重いんですよね・・
G29ということで G系なので 私の 320ｄXとほぼ変わらない インテリア
もちろん 全然 低いですが・・・
ちなみに 上の写真は先日拝見した GRスープラ
F系やらG系のスイッチが混在していますが まさにBMW的
GRスープラのライトスイッチはG系と同じ
ドアヒンジもまさしく BMWですね (^^)
で、途中 信号待ちで 電動で ルーフをオープンに
これが 恥ずかしいけど なかなか 快感です (^ o^；)ゞ うれし恥ずかし・・(〃∇〃)
スポーツモードでは 例によって リアスピーカーからのエンジン音という演出もあって
爆音を発しながら ものすごい加速
オープンにすると 頭頂部の気になるところを(^_^;) かなり風が当たっていくのが
すこし難点
帰りの私も運転して フル加速を敢行しましたが・・
まっすぐ走らなかったほどでした(￣0￣;)/ はえぇ〜
ちなみに 座席の後ろはこんな感じ (^_^;)
スピーカーがバッチリあって これじゃ たしかに演出のエンジン音があっても分からないかも・・
運動公園に車を止めて すこし拝見
いやぁー さすが６気筒 でけぇーなぁー 目一杯だねぇー
トランクも まぁまぁ入るね これなら・・・でも、 スーツケースのでかいの無理ね・・・(^_^;)
ということで M4乗りの彼は かなりお気に入りのご様子
パワーありすぎて スポーツモードだと 低速だと ギクシャクするよね って言ったら・・
それがいいんじゃん！ 大パワーのギクシャク感が醍醐味だぜ！ って・・・
うーん そうなのね・・・
ちなみに ボードコンピュータの燃費計は 7.7Km/Lくらいでした (；・∀・)
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