えー また番組の途中ですが・・・(^o^;)ゞ
新しいM235を数日貸していただいたりしても なお
愛してやまない BMW 135i M Sports
E90 325iに乗っている頃から惚れて
それより設計の古い2009年式 E82 135に買い替えたのですが
当初はやはり設計の古さから 特に足回りが306馬力 そしてE46 M3を上回る
40Kgmを越えるトルクを抑えきれない ダメダメな感じが メチャ楽しく 可愛く
またリアまわりの2002のショルダーラインを彷彿とさせるプレスライン
また ドアサイドの逆反り とか 顔はファニーだけど
年を追うごとに 愛情が深くなってきていました が、だがしかし・・・
今年になって、
HIDヘッドライトのコントロールユニット交換に雨水が侵入して交換７万円
ショックアブソーバ等の交換で１０万円以上
そして 運転席側パワーウインドーレギュレーターの故障
トドメは N54 ３リッター ツインターボエンジンの エンジンヘッドカバーが・・・
割れました orz
クラックが入ってしまって、エンジンオイルがもれて出して
３番のイグニッションホールにたまり
ミスファイヤ (・_・；)
パワーウインドーとあわせて２０万コース
さらに９月に車検
しかも、定番のウォーターポンプ、フューエルポンプなども
まだ未交換
その他に VANOSとか、インタークーラーセンサー とか 色々考えられる
故障箇所多数・・・走行距離はすでに９万７千Km
あのE21 318iにお乗りの たまごサンドさんに相談したところ
直して乗ったほうが いいよ と言ってくださるかと 思いきや
僕でも 手放す 嫌な予感がする・・・(ﾟﾛﾟ;)
と トドメのお言葉 (∇°;;;;)ええ？！ そうなのぉ〜〜・・・
ということで、やむなく 買い換えることにしました
最有力候補はF30 320ｄでした
４気筒ディーゼルなので ノイズ 振動はありますが
燃費と燃料代がお得なので １３５では５年間で
ガソリン代が１７０万円でしたが 計算上 半分で済むことになりますし
評判もいい
僕も 定年が近いので、320dが一番 クレバーな選択だと 思っていました
で、色々 某社ディーラーさんなど ご迷惑を多方面にかけつつ
見積もりをして それなりの条件をいただいていたのですが・・・・
最後に 私の 駐車場に大きなF30を駐められるか 320d M Sportsをお借りしました
そのお借りした道すがら。。。。低速域での振動というか 音というか
段々 イライラ ムカムカしてきて、毎日 毎日７０kmも
乗るわたしには
到底我慢できそうもなく・・・カミサンに・・・
ゴメン！！ ダメだ ガソリンにさせて!! m(_ _;;)m と謝ったのでした・・・・(；´∀｀)
カミサンは意外にも、別にいいわよ というお言葉でした (^_^;)
あ、あくまでも これは私の主観で、もっと乗っていれば慣れたのかも
しれませんが・・・m(_ _;)m
そう、そうなると もう 候補はもうあまりありませんでした・・
子猫ちゃんは海外にお嫁に行くのが普通だそうです・・(T_T)
続く・・・・・
Goodbye 子猫ちゃん BMW E82 135i M Sports
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