BMW G20 320d Xdrive M Sport 購入記

え〜　わたしの　BMW 420iも来年2020年１月で５年目の車検

5年目までは　まぁー　良いにしても　７年目の車検なんかは結構お金がかかるのがBMWの常

┐(‘〜`；)┌

すでに77000Kmも走行していますが　未だ　ブレーキは全く無交換　バッテリーも

ソーラーパネルのおかげか　数値的にも問題なし

しかし、ブレーキは最近のBMWはディスクまで交換というのが　ほぼ決まり

なので４輪で２４万程度は覚悟　バッテリーも６，７万かなぁー　（−＿−；）＞”

その他にも　大抵　ウォータポンプとか　バルブタイミングセンサーとか

フューエルポンプとか　定番の交換メニューがあるしなぁー　(-_-;)

と思っていたのは　私だけでなく　長年　BMWと付き合わされているカミサンも

同様だったのです(^_^;)

と・・・そんなときに　Facebookの広告で・・・

 

あれま！　３月に出たばかりの新型３シリーズ　G20が　0.99％ローンをもうやってる！？

(　 Д )　⊙ ⊙　売れてないのかなぁー

なかなか0.99なんてやらないんですよね　なにしろ２８年もBMWに乗ってますもので・・・

でもなぁー　収入も少なくなったしなぁー　ちょっとなぁー　(￣д￣|||)

新型の１シリか２のグランクーペがでたら　それでもいいなぁー　買えたらだけど・・

なんて　思っていた矢先に　ディーラーの営業さんから　悪魔のお電話が・・・(^o^;)

0.99％+アルファ　で　どうでしょう？　という囁きが・・・

じゃ・・行きます！　(；・∀・)うう

 

ディーラーの店内には　ミネラルグレーの320d Xdrive M Sportがおいてありました

いい色だなぁー　これなら　ちょっとおデブな感じのG20でも　似合うね

で、420iを買うときは　320ｄを買う気満々だったのですが　低速時の音と振動で断念！

ということで　320d 320i 330i を連続的に試乗

３台とも19inのタイヤだったので　ロードノイズと表面的な硬さが目立ちました

但し、330iだけは　ファストトラックパッケージ付きでアダプティブサスペンションが装備されていて

目地段差のショックは８割は少なくて　すばらしい乗り心地でした　でも28万円高くなります・・・┐(‘〜`；)┌

330iはもちろん同じ　４気筒で全く同じ型式ですが　320iに比べて圧縮比をさげて

過給圧を上げて　パワーを258psまで高められていますから　そりゃパワフル

これはもう良いに決まってる　(^^;)　

ファストトラックパッケージ付きの３３０iはもちのろん　おすすめ　(^o^;)

 

320i M sportは　結局　翌日１日お借りできることになって　実家の鎌倉まで往復しました

19inを履いた　320iで　古い首都高の横羽線で行きましたが　この横羽線は

目地段差が結構ひどいし　ピッチも短い・・

なので　自分の車では　嫌って　湾岸で行くのですが　評価のために　横羽線にしてみました

段々　その目地段差のドスン　ドスンが気になりだして・・・うーん　ちょっとなぁー　と(^_^;)

実家で用事を済ませて　歩いても行ける　アマルフィー・デラセーラで

イタリアンを食べながら　カミサン　と　どうしよう・・・決められないし・・

買っちゃっても大丈夫かなぁー　でも、買わなかったら・・うーん　と悩むことしきり・・(^^ゞ

 

実家の狭い　駐車場に入る時に　壁ギリギリを狙うんですが　センサーが反応してしまい

ブレーキを掛けられて　入れません　(・_・;)うう

結局　アシストをオフにして　なんとか　入れました　最新のモデルは色々あるね・・・

で、320i は硬いけれど 18inにすれば　もうちょっとマイルドだろうし

それがまぁー　妥当な選択だろうと　このときは思っていました

320dは川越の営業所にあったので　都合２回行って　一般道と高速道路を試乗しました

G20のディーゼルエンジンは　B47D20Bという型式で　大小のタービンを持つ　ツインターボエンジン

ということが　大きいと思うんですが　ゼロ発進は　まるでEVのような　すごい加速

そして　高速でも　最高パワーの4000rpmを過ぎても　そんなに頭打ち感も　ひどくない

まぁー　盛り上がりはありませんが　リニアな加速って感じでしょうか・・・

でも、インターチェンジのループコーナーでも実に安定した旋回性能で　それは印象に残りました

外で聞くと　ディーゼルエンジンの音がしますが　室内では　ほぼ分かりません

若干　振動がすこしだけするくらいでしょうか・・

距離を乗った　私の420iと同じくらいかなぁー　(^_^;)

 

で、結局　ミネラルグレーにこだわると　在庫としては・・

330iは　ファストトラックパッケージが付いていて　一番高い

これについているMパフォーマンスのブレーキはそれは良いんですが　交換が４０万くらいするし

19inも30万ほどするみたいだし　結構　距離を乗ってビンボーな私には無理　orz

320iの　ミネラルグレー　だと 19in にヘッドアップディスプレイなど付いたモデルしかなくて

値段は330とほとんど　変わらない・・・

それに・・320iだと　長年のお付き合いで　想像が付いちゃうんですよね・・なんか面白くない(^_^;)

ということで　まぁー　ここは　変化を求めて　４駆の320ｄにしました

　19inはカッコはまぁー　いいけれど　この歳なので　それより　乗り心地が大事　(^^ゞ

ということで　ほとんどの素の状態の　BMW G20 320d Xdrive M Sport

がやってきます　希望通りのミネラルグレー　18インチです

　しかも　在庫は展示車両のみでした　(^_^;)　ま、8kmしか　はしってないし
　スカッフプレートの近くのプラスチックにすこし靴での擦り傷がついているけれど
　どうせ　そこはねぇー　という感じで　気にしない・・
　それより展示で　電源つないでいたとはいえ　バッテリーが気になるので
　それは交換をお願いしました

ほぼ素の状態といっても　自動運転的なものなどいっぱい装備はついている　日本仕様なので

覚えるのが大変そうです　(^o^;)

あとは納車までに　後席３面のスモークフィルム　ブラックキドニー　それにコーティング

を施してもらいます　

消費税値上げ前の駆け込み　しかも　0.99%　さーて　払えるかなぁ〜　(^^ゞ