ドイツ車の歴史と未来を訪ねる旅 19　ポルシェミュージアム 1

ついに　The Porsche Museum ポルシェ ミュージアム 　です　(^^)/　盛り上がってきました

911はお布施が足りなくて　売ってくれないけど　(^^;;

なんかすんごい建物ですねぇ〜

小さそうに見えて、奥まで長く続いています

それでは行って見ましょう

左手を見ると　先程の　モニュメントの向こうにポルシェの工場が見えています

天井が鏡になっていてすごいですねぇー

入るとすぐにインフォメーション　奥がレセプションの様です

オーディオガイドのレンタルと　その奥にはカフェが

こんなチケット

メルセデス・ベンツ　ミュージックと同じで　まずは　一番上のフロアまで　この長いエスカレーターで上るようです

エスカレーターから下を見るとこんな感じ

ポルシェ ミュージアム  はこちらです

途中　窓から　あのモニュメントが良く見えました　１台くれ〜

まず最初がこれ
Egger-Lohner C2 Phaeton
1898　フェルディナント・ポルシェは最初に作った　電動自動車　1899年　最初の40Km国際レースで優勝

アレクサンダーさんが　最初解説して下さいましたが、途中で　ミュージックのスタッフから　解説はオフィシャル以外はダメ　ということで残念
で、こちらは　356 Speedster Prototype

1954 4気筒　1488cc 55ps 155Km/h

もう完全にポルシェしてますね　さすが　プロトタイプとは言え　356

ドイツのナショナルカラーのシルバーは　グラデーションが美しい

Speedster 356 195 水平対向４気筒　1488cc 55ps 160KM/h

米国向けとして開発

フロントガラスとサイドウインドーは取り外せる

550A Spyder 1957  1498cc 135ps 240KM/h

さすがにすごいスペックで　冷却がすごいですね
チューブラースペースフレーム

タルガフローリオで総合優勝

たった　1.5Lで優勝　という快挙でした

この550Aには惹かれました

当時としては　240Km/ｈの最高速度は大変なことですよね

これも550A

356　Nr1 Showcar
356 の　No,1　の車をオリジネルに戻し　ショーカーとしたそうです

エンジンは搭載されていないとか

356C　カブリオレ・パトカー

 

356/2　クーペ　1948　1131ｃｃ40ps

リアに　緊急用座席を装備　40ｐｓでありながら　140Km/hという驚異的速度を誇った

718RS60 1960 1587cc 160ps 225Km/h

ボクスターのご先祖　耐久レースで　めざましい成績

初めて　米国で　総合優勝を飾った

ということで　博物館の記事は疲れます　(^◇^;)だはは