翌日はBMW Club Japanのツーリング
前のE90 325では BMWの指定通りの方法でオイル交換を
していましたが、原因不明ながら 痛い目にあった感じもしたので
今回の135では1万Kmで交換
ディーラーでやると2万円超えなので・・・
またしてもイエローハットさんで でも、なかなか感じもよくて
技術的にも特に心配ありません
今回は余ったオイルが４L以上あったので
買ったオイルは１缶ですみました (´▽｀;) 7000円ですんだ・・
次回は5000km走ったら またお願いします
って言われたけど、それはちょっと・・
ヾ(´ε｀*)もったいない お金も無い・・
で、翌日は 朝早くから勇んで出発・・・・・
だが、しか〜〜し！L(ﾟ□ﾟ)」 がぁーん
大橋ジャンクションでノロノロ・・・・あ！ 前方にせんべえさんの2002 発見！
三軒茶屋で事故渋滞 orz
大橋ジャンクションでは、路側帯を駆け抜ける エルグランドや
どうせ 後で割り込むんだろうな・・・の・・・・
真っ赤なエスプリが渋谷方面路線を爆走・・・(→_→)あやしい
で、Sさんのお誘いで集合の港北PAに
８分遅刻で到着 (*´Д`)＝３ ふぅー
あ！ あの真っ赤なエスプリが！ やっぱり・・・・(;￣ー￣川
コメント
135は何Lオイル必要なんですか？ 銘柄はEdge Sports?
ウチの会社も銘柄伏せますが、純正オイルはBPカストロール製です。品質保証を細かくしてくれるんですよ。一番いい加減なのがぺ○ロナ○オイル。選べるなら避けた方がよろしいかと。国営だからかな、と言い訳出てきてしまいますが、仕事柄評価は高くないです。
俺は点検毎にしています、たしかに推奨はこわいですよね、
まあ延長保証きれたら、５０００おきですかね。
○ト○○スオイル、評判悪いんですかね。俺も今は純正ディラーですが。
保証きれたら、そのオイルかモービル１のRPにしようかなと。
確かに東京の渋滞はいやですよね、
だから俺の遠征はいつも横浜宿泊なのですが。
pon太さん こんにちは （〃＾∇＾）
＞135は何Lオイル必要なんですか？
6.5Ｌです
＞仕事柄評価は高くないです。
カストロールの100％合成 5Ｗ-30しかいれてません
(^_^)
また よろしくお願いしまーす ｍ（＿＿）ｍ
———————————————————————
Ojinさん こんにちは (^｡^)/
＞、５０００おきですかね。
５０００は到底むりです しょっちゅうになっちゃいます （＾ ｏ＾；）ゞ
＞俺の遠征はいつも横浜宿泊なのですが。
あ、なるほど！ 空いていることもありますが
平日はほぼダメですもんね ┐(‘〜`；)┌
また よろしくお願いしまーす ｍ（＿＿）ｍ
げげ！始まっちゃいましたか＾＾；
ぼくはとびとびになりそうです；；
OCNは、不安定なのか勝手にエラーで消えちゃいました＾＾
オイルは表示通りのDまかせでーす！！
５年間タダですよー
tstyleさん こんにちは (*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
＞OCNは、不安定なのか勝手にエラー
いろいろ ありますよねぇー (・_・；)
Bloggerの苦しみですね・・・
わたしも色々あります・・・・
＞オイルは表示通りのDまかせでーす！！
わたしもE90はそうでしたが もうやりません・・
┐(‘〜`；)┌
また よろしくお願いしまーす m(__)m
おはようございます。
BMW指定のオイル交換って何故こんなに長距離なんでしょうねぇ。
BMW以前は5000km毎にオイルとフィルターを交換していました。
私はまだ痛い目にあってないので、指定コースです(⌒-⌒; )
life87さん こんにちは (*^_^*）/”‘
まぁー純正はロングライフグレードなんですが
25000kmオーバーはちょっと エンジンの中はドロドロという
中古屋さんの記事も見たし、今後は10000-15000では交換しようと
(⌒-⌒; )
またよろしくお願いしま〜す m(._.)m
おはようございます！
この渋滞私もつかまってしまいました。しかも、そのエルグランドは黒のやつでは？途中の合流からクラクション鳴らしながら入ってきて、非常にみっともないことしていました。
私はオイル交換はＤで年一でやっていますよ☆BMW推奨のスパンでは精神衛生上？？と思っていましたが、その痛い経験とはいったい（汗）
G-13さん こんにちは (*^_^*)
＞そのエルグランドは黒のやつでは
はい まさに それです (・_・;)
はずかしいですねぇー
＞途中の合流からクラクション鳴らしながら
こっちでも ならしてました
＞その痛い経験とはいったい（汗）
オイル消費が１０００kmで１Lとかになってしまいましたし
色々 他にも。・。。(^^ゞ
またよろしくお願いしま〜す m(._.)m