まぁまぁ 今年の３月末で JALのステータス ダイアモンドもきれちゃうので
１月から 怒涛の沖縄フライトを入れているchandraです (^^ゞ
すでにこの４月末で８回行って ５月に２回行く予定です (^_^;)
で、当然？ 沖縄詣では日帰りばかりなのですが(◠‿◠;)
それでも結構 沖縄で 時間がある場合には レンタカーを借ります
たびらい さんで申し込むと 大抵 ３０００円台で借りられるので
愛用しております m(_ _)m
で、今回 ご贔屓にしているタイムスレンタカーもイッパイで
日産レンタカーになりまして そこで選んだのが この
日産 ノート e-POWER 一度乗ってみたい とは
思っていたので 迷わずポチりました (◠‿◠;)
沖縄では こんなコンパクトカーを借りるので コンパクトカー評論家になれそうなほどなんですが
(^^ゞ 私の 独断と偏見に満ちた評論では・・・
ホンダのフィット ：滑りやすい沖縄の路面では特にタイヤのせいだとは思いますが
トラクションがかからないので、FFのフロントタイヤは 雨天には空転しがちで
ブレーキも考えると あまり乗りたくない 部類です
トヨタ ヴィッツは可もなく不可もなく で さすが平均点
日産 マーチは遅くて乗りたくありません (^_^;)
同じく 日産 ノートは カックンブレーキに速いエンジンですが
どうも下品で好きではありませんでした (^_^;)
ということで、これまでのベストは・・
内装はショボイものの 走りは SPORTモードもあって
楽しい マツダ デミオ！ でございました
BMW & MINIの ジーニアスの某氏によれば
このクラスでは デミオのディーゼルで決まり！
とのことでした (◠‿◠;)
で、今回 那覇のこんなガソリンスタンドに事務所がある
日産レンタカーで いよいよ ノート e-POWERをお借りすることに
で、乗り込むとこんな感じ
いままで 日産車で素晴らしい！ なんて思ったことはなかったんですが・・・
このノート e-POWERはいい車ですねぇー ＼(^o^)／
ブレーキは回生が効いていて使いやすく 割合スムーズ
加速は BMW i3には及ばないけれど それに近い加速感です
なんでも２リッターターボに匹敵するトルクだとか
シグナルスタートで すべての車を置いてきぼりにできます(^^ゞ
エンジンは駆動力には使わず 発電のみで モーター駆動なわけですが
エンジン音の高鳴りのタイミングもそんなに違和感を感じませんでした
エアコンパネルがこんな円形とか ちょっとねぇー とは思いますが・・
フツーでいいのに・・・
シフトレバーは レバーではなくて こんな マッシュルームのようなもので
指先でつまむようなもの・・・慣れれば問題ないんですが
コストかけなくても フツーでいいのに・・共通部品でいいよ。。。
こんな感じ
コーナリングもいいし 滑りやすい 沖縄の道路も問題ない
ステアリングのフィールもまぁまぁいい
で、ルームミラーはLCDモニターになってます (◉o◉)
インテリジェント ルームミラー
なので 角度の変更はできません
SWで ちょこっとだけ 変えられますが ちょっとだけ
この取り付け位置が やや下方についているので
やや気になりますし まぁー どうかなぁー
フツーのミラーの方が いいかなぁー
ということで 現在わたくしのおすすめはこれ 日産 ノート e-POWER !
沖縄に移住でもしたら これがいいなぁー 結構高いみたいですが・・
これの4WD バージョンなんていいね （＊゜▽゜）ノ
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