ALPINA 試乗 B4 編 → chandra's Life

さて　次はB4　ガソリンです　ブルカルト・ボーフェンジーペンさんが昨年12月に亡くなってしまいました。で、今は息子さん二人で経営しているそうで、レース大好きなのでよりスポーツな色が濃くなっています。
知りませんでしたが、お父様のブルカルト・ボーフェンジーペンさんは　オールド　ロールスのコレクターだったそうで、それであの乗り心地　だったんですね

そんなレース大好きな世代に変わって、最近のALPINAは　これまでと違い　ボディーは　M SPORTベースでスポーティーに。エンジンもN系とかではなく　Mの　S系のエンジンが採用されてます。昔はマーレ製鍛造ピストン採用！とかだったんですが・・・

で、ALPINAブランドはBMWに買収され、メルセデスでのAMG的位置づけになるのではないか　と言われてますよね

で、今回は　B4　デカイですねぇ〜　車重は若干重いみたいですが、ALPINAのWEBページとダウンロードしたカタログの数値が違っていたりして、よく分からないんですよね　😅　まぁー　1965Kgとか2t近いのは確かですね　サンルーフなどの装備でも変わりますしねぇ〜
しかし、どうもGGで昔からBMW乗っていると　このお顔はねぇー　慣れたけど自分で買うのはねぇー　😅

ボディーカラーは　ドライバイトメタリック　太陽の光が当たると　そこは金色に耀きます

ドライバイトは約29万円のオプションです　これもいいよねぇー♥️

B4のエンジンを拝見します　いや　もうギッチリでんなぁー　(◉o◉)
BMW MのS58をベースにしています　なので495psですが、これもMは　510psだったりするので、LCIでそれくらいになるのかもしれませんね　個人的にはソコはあまりどうでも良いんですが　😅

で、このえげつないタワーバー　ダイキャストのゴッツイヤツ　(◉o◉)
両側結んでないので、効きはイマイチかもですが、コレしか入らないですものね

たたづまいは良い感じです♪　では乗せて頂くことに。

ホワイトレザーかぁー　良いけれど　ジーパンの色移りが心配だなぁー　というと営業さん　シートコーティングすれば大丈夫ですって・・・またお金かかるぅ〜　(^o^;)

iDrive7かな　私の　320ｄXとまぁー　変わらんね

この黒いツヤ無しな　ウッドは好みじゃないけど、好きな方は好きみたい　あたりまえ・・・(^o^;)
そして試乗した感想ですが・・
ボディの関係なのか　上下のバウンスは大きめですね　D3S ほどは　ビシッ！とはしていない感じ。おっとりしている　というか　旦那仕様的というか・・・
エンジンは実に勇ましいですね　車内スピーカーからMの様に演出のエンジン音もするのが　ALPINAらしくなくて　ガッカリな感じです。スポーツモードでスロットルの抜いた時の　バンバン！とか淒く勇ましい　ちょっと上品とは言えない位　(^◇^;)
アクセルの｢つき｣はすごいですね　実にシャープなレスポンス　さすがS58って感じ。加速もD3Sは　まぁー速いけど　フツー　なのに対して、EV程じゃないけれど、のけぞる加速です(^o^;)

Dレンジだと　可能か限り　ハイギヤで走ろうとするので、ちょっとゆるい坂でも、少し苦しそうになって　意図的にシフトダウン操作を自分ですること数回。トルクの塊のD3Sではもちろんあり得ません。ブレーキはセンシティブで、しっとりと　気がつかれないよう　すーっと止まるのは難しい感じ。オプションの高性能ブレーキだからみたいです。

D4は　B3よりは　100万程度お安いので　気に入れば　有りなんですが、個人的には　これはちょっとないな・・・と。　ｍ（＿＿）ｍ　やっぱりB3が気になるなぁ〜　　まぁーB3GTになるので、まぁーオプション入れて　少なくとも1800以上　多分　2000程度するでしょうね　(;￣ー￣川　D3Sで　オプション抑えて　1550位　ALPINA最終モデルとは言え・・・たっかいなぁー　(￣◇￣;)