ALPINA 試乗 D3S 編 → chandra's Life

いつものディーラーさんから　ALPINAの試乗できますよ　ということでお店にやってきました
なんと　聞いていたD3Sだけでなくて　B4も来ていました(￣0￣;)
B3の方は　関西に行っているそうで　春先までお留守というのが残念です
Ehime BMWさんのインスタで発見しましたが。。。

先日　ニコル世田谷で拝見した　ALPINA　D3S　イモラレッドの特別カラーのヤツですね♥️

うーん　シブイ！　(*ﾟ▽ﾟ*)ポッ♥️

一瞬だけ表示されるALPINAロゴが萌え萌えです♪　ステアリングのステッチもいいねぇー

サンルーフ好きなんですが、最近は在庫の関係で付けてないなぁ〜　次はなんとかしたいもんです　後端チルトアップも便利ですしねぇー
内装は　この標準のピアノブラックが好き♪

赤いメノリレザーのツートンが良いんだけどなぁー　生産停止かぁ〜　┐(‘〜`；)┌

うーん　かっちょええ〜　♥️

エンジンは　ディーゼル　6気筒　3L　ツインターボ　マイルドハイブリッド
BMW 340d　の　B57D30Bがベースと思われます　インタークーラーやオイルクーラーが増設されているみたい
マイルドハイブリッド用の48Vリチウムバッテリーが奥に搭載されているとか。
一定速度の惰性走行時などでエンジンは頻繁にカットオフされるので非常に燃費も良いそうです

それに、なにしろ６気筒ディーゼル！　　驚くべきことに本当に振動が非常に少ない　カラカラ音もなし
ガソリンと変わらない〜　（；゜∇゜）うーん静かや〜

試乗させて頂きましたが、乗り込んで見ましたが　車高が３ｃｍ低いので感じが違いますね　よりスポーティーな感じ。走り出してみると当たり前ですが、自分のG20の延長線上だなぁー　とは思いました。でも、いつも評価に使っている下り急コーナー　路面段差のところへ向かうために　スポーツモードに入れて加速をした途端　実に　ピシッ！　となるんですよね　思わず　｢ニヤリ｣って感じ
20inということもあって　ハンドリングはシャープで気持ちイイ！
段差も全く横っ飛びせずに　全て路面をトレースして難無くクリア　すごいわ　(◉o◉)

でも、やっぱり20inタイヤは　路面の白線の厚みも感じるほどに　路面表面の粗さを拾います。19inホイールのデザインは好みじゃないし　このガリしそうな20inの細いスポークが定番だけど　19inにしたいね　（買うならね・・・🥲

加速は　355ps 730Nmnなので　速いのですが、EVなどに比べれば驚く程ではありませんね
ただトルクが太いので　坂だろうがなんだろうが　楽ちんなのは間違いありません
アイドリングでも静かなので　運転していてもほぼ分からないレベルじゃないかなぁー

私のG20の前期は　バンパー周りはセクシーな曲線でしたが　LCIになって一転して直線的
個人的にはこちらもいいね♪って感じ

84万円もするイモラレッドの塗装は可能ですと　BMWから回答があったそうですが、悩みますねぇ〜　でも、本当にカッコイイ
しかし、2024年7月生産分より　２度目のLCIが予定されていて、内装の素材の変更なども上がる、値上げもあるだろうし　正確な値段は分からないみたい。　多分　4シリーズと同じく　あのネコ目になるでしょうね。ということで　2024/年3月位の価格の100万位上乗せは覚悟かも　って・・(*´Д`)＝３

一方　B3の方は　B3GTが最終モデルとして出るらしい。エンジンパワーも現行より上がり、パフォーマンスパーツもてんこ盛り。　そうなると間違いなくお高い　(;￣ー￣川
ちなみに　B5　とB5GTの差は500万ですが・・ま、そこまでは・・としてもねぇー　(^o^;)
B5GTは抽選でしたが、B3GTはそうはならない様子です。

ナビシステムは　iDrive8シリーズ　デカイモニターは良いけれど　メーターデザインがダサイよね・・😅
BMWはすでにこのG20 LCIでシフトノブを廃止して、ツマミみたいのになっちゃいましたが、ALPINAはわざわざシフトノブ残しています　分かってるねぇー　ヽ（*＾o＾*）ノ
２回目のLCIでは　ノブはクリスタルになるみたい　とアメリカでは言われてましたが、さてどうなりますか・・