ということで、今日はjanさんが手を
挙げてくださったショットから(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
もうイチゴはいいや！ というくらい 喰った食った・・・(^ o^；)ゞ
で、パーキングにもどってちょっとウダウダ
なにかがない・・と 探す方も・・・（＾ー＾；）うふ
で、ローラさんを先頭に出発！
到着したのは・・・
カレスト幕張
私は初めてきました
こんな懐かしい 辛子色の Zも
しかもコレ 432でした すげぇー ＼(;ﾟ∇ﾟ)/
こちらはZ33ラリー
カーボンライトカバーがレーシーですねぇー (*^_^*)
ちょっと重そうで、不利っぽい感じですが・・
気品が感じられる フェアレディー2000
ゴーンさんのとこなので ルノーもあるんですね
やっぱり個性がしっかりありますねぇー
お外には グラマラスボディーのフーガの群れがいて ちょっと異様・・(^^;;)
と見ていて・・・
FIAT500のDIESEL仕様が！
やっぱり 違う！ オーラというか・・
残念ながら 国産では太刀打ちできない・・・orz
どうして こういう車 つくれないんでしょうねぇー (>_<、)ぐすん 完敗
ということで、みんなで記念撮影して お疲れ様でした！
Life87さん ありがとうございましたぁー ヽ（*＾o＾*）ノ
コメント
最後の写真。。
のえぱって、ちっちゃい。。
ルノーさん、Fiatさん、何故か解らない厚いオーラがありますよね。。
やはり、車が文明ではなく、文化として根付いているからでしょうかね。。。
工業製品なのにここまで違うとは。。
国産勢も個性を大事にして欲しいですよね。。
良い車は売れるのが当然ですけど。
売れる車が良い車は、もう止めておいた方が良いです。
三菱さんのMRJに、YS11レベルのオーラが出せるかな。。
787やA380のオーラも凄かった。。
こんばんは～
Chandraさんもいちご狩りに行かれたんですねー(^^)
日産ってラリーのイメージが強いです。
432って4バルブ3キャブレター2（DOHC）の略でしたよね。
今度カレスト幕張行って見て来ます(^O^)／
Zを復活させ、日産を復活させたゴーン氏はやはりすごい経営者だと思います。
のえぱぱさん こんばんは (^｡^)
＞何故か解らない厚いオーラがありますよね。。
なんなんでしょうねぇー ほんと
やはり 作り込みにかける 情熱 トライの数が違うのかなぁー (￣◇￣;)
＞国産勢も個性を大事にして欲しいですよね。。
そうなんですよね
トヨタは顧客を最優先と言ってますが
顧客の言うことを全て聞くのが 最優先とは
かぎらないと思っています (^ o^；)ゞ
また よろしくおねがいしまーす！ m(__)m
Kazzさん こんばんは (^｡^)/
＞432って4バルブ3キャブレター2（DOHC）の略でしたよね。
お詳しいですね (*^_^*)
学生時代でしたが ついに本物をそのころ見たことはありませんでした
たまに走っているのでも 240Zぐらいでした
懐かしいです (^。^)
また よろしくおねがいしまーす！ m(__)m
こんばんは！
集合写真までお世話になっちゃいました。
写真送ってくださーい♪
って、一枚しか撮っていない写真で、chandraさん横向いちゃってる(^_^;
FIAT500CのDIESEL仕様は格好良かったですね。売り物じゃなくってお客さんのでしたけどｗ
life87さん こんにちは (*^_^*)/
＞写真送ってくださーい♪
らじゃ！ 夜にでも (^O^)
＞chandraさん横向いちゃってる(^_^;
あれ ３だよ！ って (^^ゞ
＞FIAT500CのDIESEL仕様は格好良かったですね
あれはちょっとショックだったなぁー
あれ１台にカレスト全敗という感じでした・・(^_^;)
また よろしくおねがいしまーす！ m(__)m
chandraさん こんにちは！
432の縦マフリャーが見たい
カングー大好きです 下駄グルマとしてMTが最高
でもサイズ的には前型かな
M_Worldさん こんにちは (*^_^*)
＞432の縦マフリャーが見たい
あー そうでしたねえー とりわすれました ヾ(´ε｀*)ゝ
＞下駄グルマとしてMTが最高
前のカングーに比べると かなりフツーになっちゃいましたね・・それでも やっぱり日本車よりも個性的でした
(*^_^*)
また よろしくおねがいしまーす！ m(__)m