ということで取り付け編 (^_^;
非常にスペースが狭くて 作業が難儀な向かって左側から
ぱかっ！とヘッドライトの裏蓋を開けます
IPFのH8バルブが見えました
これを回転させて外します
かなりブルーなバルブなのに
リングは結構黄色い どうやら導光の長い樹脂を通過しているので
黄色くなるみたい・・・
まずキャンセラーのコネクタを付けて・・・
その先にLEDバルブをカチッ！
ライトユニットの奥をのぞくと、太い導光樹脂がみえます
Racing Dashさんのサイトからおかりした図
こんな感じでLEDになって真っ白が開くのですが・・
こんなに導光樹脂が長いとは・・暗くなるわけだ・・
しかも、E82系は片側はおおむねLEDになって真っ白の光が導光樹脂に当たるけど
もう片側は 内部ミラーにあたるのみ・・・
これ納車当時撮影した純正状態・・すごく黄色い・・
これはブルーバルブに交換した状態
これが今回のLED
外側はやっぱ暗いなぁー でも、外側はライト付けちゃうと
ほぼ見えないからまぁーいいかぁー(^ o^；)
で、これが夜の状態 ま、いいんじゃないすっか？ (^ o^；)
Racing Dash BMW LED RING MARKER 取り付け編
コメント
こんばんは！
ホワイトになりましたね！
こんな構造になってたんですねぇ。
どおりで外側が暗くなるわけだ。同じ明るさにするつもりなんて最初からない設計ですねぇ。
無事完了で良かったですね♪
life87さん こんばんは (*^_^*)
左側はスペースがなくて ちょっと泣きが入りました
（＾ ｏ＾；）ゞ
まぁー１万以下なので よしとしています
(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
また よろしくお願いしまーす ｍ（＿＿）ｍ
こんばんわ！
んで続き～っと(^^;
こんなに複雑な構造とは知らなかったです！
おまけに内外で方式が違うとは…
難しいなぁ～(汗)
キャセラーって、実はセメント抵抗だったりしませんか？ 。。
発熱がちと気になったり。。。
電球と等価にするので、一緒ですよね。。
またもやさくさくっとやっちゃいましたね(^_^;)
いい色合いになってますよ。
10年後には黄色が主流になるかも(笑)
HTさん こんばんは (*^_^*)
想像以上にお金かかっていますね
素直にＬＥＤで直接の方がいいように思いました
(^ o^；)ゞ
また よろしくお願いしまーす ｍ（＿＿）ｍ
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のえぱぱさん こんばんは （*^_^*）
＞実はセメント抵抗だったりしませんか？ 。。
わたしもそれを疑ったのですが 写真を見つけたのですが どうやら回路がはいっているようです
(*^_^*)よかった
また よろしくお願いしまーす ｍ（＿＿）ｍ
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morihanさん こんばんは (*^_^*)
左側はかなり苦労しましたが なんとか (^_^;
今のはLEDになってうらやましいです
また よろしくお願いしまーす ｍ（＿＿）ｍ
うむー、奥が深い・・しかしみんな白いからw
金もないし、暖色系のままいこっとw
ちかいうちにtさんのが、きっと変わるんでしょうね。
しかし、スピードメーターそのまま載せてましたね。
tさんの勇気に乾杯w
おはよーございまーす！
LED化、おめでとうございます！！
１万円以下で大成功ですね＾＾
俄然やる気が出てきました♬
Ojinさん こんにちは （〃＾∇＾）
＞暖色系のままいこっとw
そのままがいい というかたも結構おおいですよね（*^_^*）
＞tさんのが、きっと変わるんでしょうね。
そうですね！ 車ごと変わりそうな予感が (*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
＞tさんの勇気に乾杯w
そうそう！ (^ o^；)ゞそのままはちょっと・・ですね
また よろしくお願いしまーす ｍ（＿＿）ｍ
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tstyleさん こんにちは (^｡^)/
＞１万円以下で大成功ですね＾＾
はい E９0の時は２万以上だしたのですが
なんかあほらしくて・・ (^ o^；)ゞ
＞俄然やる気が出てきました♬
新しいBMWはLEDになって真っ白なので 車ごと是非！
（〃＾∇＾）
また よろしくお願いしまーす ｍ（＿＿）ｍ
こんばんは～♪
おお！白イカ入れられたのですね(^^)
C国製は、半分ギャンブルみたいなものですが、外れを引かなければ(^_^;
キャンセラーは、以前着けいたベロフのを開けてみたらセメント抵抗でした(^_^;
機種によって違うのかもしれませんね。
しゅわさん こんばんは （*^_^*）
＞以前着けいたベロフのを開けてみたらセメント抵抗
セメントにしては 軽いなぁー と思ったので大丈夫じゃないかと・・・（＾ ｏ＾；）ゞ
＞おお！白イカ入れられたのですね(^^)
まぁー メーカー品は高いので、これでいいかなぁー
と σ(^◇^;)
また よろしくお願いしまーす ｍ（＿＿）ｍ