久々？に カミサンと電車でＧＯ！（＾ ｏ＾；）
ポクポクあるいて銀座へ
カミサンはフォーエバー２１方向に去って行きまして・・[E:coldsweats02]
わたくしは 聖地を巡回し・・・日産ギャラリーに
最近 リーフばっかりで 全く気合いが入ってない
日産ギャラリーですが、珍しく 新型シーマが置いてありました
この獰猛そうな 造形 結構 嫌いじゃーありません(^◇^;)
リアスタイルは もうちょっと個性がほしいなぁー
やや安っぽいかも・・・
さすが 社用車用って感じ 古い応接セット
って感じかな 座った感じは悪くありませんでした
3.5L V8 にハイブリッドシステム
ほぼ２tの重量級です 加速はともかく 運動性能はおして知るべしかな
メーターは最近のBMW Fシリーズを見ちゃうと
非常に時代遅れだなぁー コストなんでしょうけど
日産伝統？のスイッチだらけのコンソール
作りはとてもイイ感じなんですけれど
アナログ時計の針はショボイけど
なかなかがんばってますね
ということで、そろそろカミサンも終了
被害は最小ですんで 良かったよかった （＾ ｏ＾；）
日産 ５代目 HGY51 シーマ
コメント
シーマ、栃木工場しか作ってないんですけど、全然出てないようです。
ラインが一直になって八時間しか動いていない状況だとか。
人気が出てくることを期待してるんですが。
pon太さん こんばんは （＾ｏ＾）
個人で買うような感じじゃないですもんねぇー
昔の様に社用車という時代でもなく
難儀な時代になりましたねぇー
アメリカではかっこよく見えると思いますが。。
（＾ ｏ＾；）ゞ
また よろしくお願いしまーす ｍ（＿＿）ｍ
何が一番よかったって??
あー、被害が最小ってことですね(笑)
奥様に言わせるとchandraさんの被害が一番大きいってことでしょうね(多分;爆)
morihanさん こんばんは (^o^)
＞被害が一番大きいってことでし
うーん たしかに 額が桁違いですもんね(^ o^；)ゞ
感謝してます ってことで
（＾ ｏ＾；）ゞ滝汗
また よろしくお願いしまーす ｍ（＿＿）ｍ
シーマからフーガに乗り換えたユーザーが復活を願っていた
らしいですが、いざ出てみると高くて引いちゃっているみたいですね(^-^;
社用車向きなんでしょうねー。
平成元年に買いましたよー！Y３１パールホワイト＾＾
３LのハイフローセラミックターボでVIP仕様でしたね〜
２年目のエアサストラブルで千都日産にそっぽ向かれ捨てましたが＾＾
そのあと手厚く色々したみたいですが、それ以来千都日産が大っ嫌いで＾＾
Dが決まっちゃいますからね〜！
ぼくも日産も５００万円越えの車は早すぎたんですね！！
もう２度と日産車は買えませんが＾＾
ちなみにE38もひどかったですけどね〜、、、好きなものは＾＾
こんばんは！
CIMAは相変わらずカセットデッキがついてましたか？
モデルチェンジ前のCIMAを横浜本社ギャラリーで見た時に横から差し込むあの形を見て驚きました(^^;
三菱で生産委託される話って本当なのかなぁ？
Detourさん こんにちは (*^_^*）/”‘
フーガな方はシーマに乗られてた方が多いんですね
値段は見ませんでしたが、８００くらいなのかな？
社用車をガンガン購入なんて会社ももはや
少ないでしょうしねぇー(⌒-⌒; )
またよろしくお願いしま〜す m(._.)m
tstyleさん こんにちは (*^_^*）/”‘
(◉o◉)/おお！ オーナー様でしたねぇー！
こんな高価なクルマを！さ、さすが セレブぅー！
しかし、日産でも壊れるんですかぁー
新技術が多すぎたのかな！(^_^;)
またよろしくお願いしま〜す m(._.)m
life87さん こんにちは (*^_^*）/”‘
えー！？カセットぉ～！？(◉o◉)/
テープの生産ってもうないですよねぇー
(^_^;)
どうせならエイトトラックも逝って欲しいかもぉ～
(^◇^;)あは
生産委託は確かにありそうですね
両社のニーズがマッチしそうですね
またよろしくお願いしま〜す m(._.)m
こんばんは！
ほら！
http://life87.net/archives/51552471.html
ね。
カセットテープの挿入口があるでしょぉ。
(^_^;
life87さん こんにちは (*^_^*）/”‘
あーなるほど！ 調べて見たら、先代のCIMAは2001年発売だったので
ついていても不思議はないですね
さすがに今度のは、、、あったりして？！(⌒-⌒; )
またよろしくお願いしま〜す m(._.)m