Z4を試乗して ややお疲れ・・(^ o^；)ゞ
店内には あたらしい F40 １シリーズが展示されていまして・・
で、こちらのお店のレセプションの美人さんが １シリーズも是非ご試乗を (◠‿◠)[E:#x2661]
ということで・・・(〃∇〃)
試乗したのは この真っ白な F40 118i M Sport
キドニーグリルはかなりでかくなりました
リアもマッシブでいいですね 排気管も最近のは このクラスでも やや太め
X1チックな感じもしたりして・・
ナンバーは そういえば 死にな だけど・・(；・∀・)
室内はこんな感じで G20とそんなに 変わりません (￣0￣;)
価格的には ナビもオプションだそうで 実質的には すこし高めかも
しかし、この内装レベルじゃ 仕方ないかも。。。。
G20 に比べると フル液晶のメーターがちょっと小ぶりなぐらいかなぁー
M Sportだけど パドルがないのはちょっとさみしい
パワーは比較の問題だけど 1.5L・3気筒エンジンなので
そんなにないので 積極的に踏めるので 操る楽しさがあるので
パドルがあると良いよねぇ〜
ベタブミしても エンジンは全く悲鳴を上げることはなく 実にスムーズに回ります
脚はやや硬めですが これまた最近のBMWなので 非常に高い完成度です
アイドリングストップは ３気筒のせいか ややブルン！ と振動がありますね
静粛性もそんなに悪くないので これにもうちょっとパワーのある ４気筒２Lか 1.8Lがあれば
これでも良いなぁ〜 と思いました (^^)
運動公園に停めて ちょっとチェック
ツヤのある ブラックのリア デュフューザー
リアの容量は全幅1800mm ということもあって 380Lとこれなら十分だね・・
リアサイドのダクトが最近のBMWはみんなダミーで ちょっとかつてのドイツ車らしくなくて
残念ポイント
エンジンルームを開けて気がつく 横置きFF (￣0￣;)あ！そうだった！
ベタブミしてもトルクステアも全くなくて 気が付きませんでした (^ o^；)ゞ
FFだから エンジンルームの前後長も短くて こりゃ 室内がひろいわけだ
ということで ３シリーズと違うのは 基本的なサイズとか パワーだけで
内装はあんまり変わらないし これのグランクーペがでたら それでもよかったなぁー
と思うほどの いい車でした ロードノイズもそんなに気にならなかったしなぁー
ま、デザインは好みがありますが
毎度 毎度 文句なしに カッコイイ！ と唸らせるデザインだといいなぁー （*´▽｀*）
ということで 昼飯抜きで ２台試乗して 疲れたので・・
いきなりステーキでチャージして帰りました チャンチャン！ （＾ ｏ＾；）ゞ
コメント
こんにちは
1のグリルも大きくなっちゃいましたよね。
それでも5のLCIはあまり攻めてない感じらしいのでちょっとホッとしてたりしますが、G30はサイズがなぁとどうしても二の足三の足を踏みまくってます。
これもF10がアクティブステアの問題とかいろいろありますけど、デザインが好きなんで乗り続けちゃってるんですよね。
きっとLCIでインパネのメーター周りは今風になっちゃうんでしょうから、この先の私のBMWライフははたしてあるのかしら？って感じでいます。
食わず嫌いも何なので、G20の試乗車を運転してみて、その違和感の具合を確かめてみます。
ただ、3気筒のあのエンジン音（2シリーズで体験済)は個人的にはNGでした(^_^;)
たにやんさん こんにちは (^^)/”
コメントありがとうございます (^^)
G30ha 530eしか乗ってないので 評価はできませんが
eが付くものは 全然 好みではありません
バッテリーの重さがどうしても嫌なんですよね
＞G30はサイズがなぁとどう
なんでもまたこう大きくするんでしょうね
かつては ドイツ人は1mmづつ大きくなっているなんて理由を付けてましたが
ひょっとすると 今や 進撃の巨人になっているのかもしれません(^_^;)
＞デザインが好きなんで
新型の風味はちょっと違和感がありますが 指を１本入れて ２本いれて
そのウチ ５本入るみたいな 慣れの問題かもしれません
なんだ そのたとえは！ (*ー”ー)ﾉ[E:#x2606])ﾟﾛﾟ) 分かりやすいと・・
＞インパネのメーター周りは今
インパネ周りは まだ やっぱり過渡期を感じさせますね
考えたけど これ以上の案はなくてこうなった って感じがします
＞G20の試乗車を運転してみて
ディーゼルと ガソリンでは全く違うので ディーゼルを試乗をしてみて
くださいまし
ガソリンは 想定の範囲内だと 思います
だから ディーゼルにしましたが かなり違うので 楽しいのか そうでないのか
難しいところです
＞ただ、3気筒のあのエンジン音（2シリーズで体験済)
これも人それぞれですが ２はダメだったなぁー
あれは ちょっと いろんな意味で 買えない感じ
１の３気筒は アイドリングストップ以外に違和感は感じませんでした
FFというのも分からないほどでした もともとFFは嫌いじゃないんですが
トルクステアをあれだけ消されると 分からないって感じ (^_^;)
でも、パワーがないし やっぱり４気筒の２Lくらいはほしいなぁー
と思いました ディーゼルも日進月歩なので 要注目です
ディーゼルは 楽しみ方が 全然違うので 好奇心の高い私には 模索するには格好の材料になっています (^_^;)