テスラ モデル3 ハイランド ロングレンジ試乗

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1カ月前のイベントで試乗の予約したのですが、わたくしがなんとこちらでの 試乗 第1号だそうです
一筆サインして、コクーンの駐車場に営業さんと一緒に向かいます

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立駐の1階奥に テスラ専用のエリアが出来ていました4台程並んでいますね この白いモデル3はスタンダード 561万円からです 航続距離は 573Km 0-100 6.1秒のモデルです

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後ろに ウォールコネクタが設置されてました

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こちらはまだビニールが被ってました

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ドアはファブリックで、そっけないですね (^^;;)

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私が希望したのは モデル3のロングレンジ  航続距離706Km 0-100 4.4秒 652万円〜 って感じ
しかも この色いいねぇー これにしたい 😅 ステルスグレー 189000円オプション

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逆反りがいいですねぇー あ、これモデルYだわ 😅

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ハイランドになって ライト周りがかっこよくなりました ♥️

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スタンダードの方は 18インチのミシュラン e-プレマシー
アルミホイールにカバーがはめ込まれています

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こちらが ロングレンジ 19inのホイールカッコイイ ♪

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ハンコック iON EVO 235/40 キャリパーもスッキリとしていいですねぇー ♥

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まずはお隣に乗って パーキングから出した後、交代 と言う感じ。 走り出したら写真撮影禁止とのルールだそうで、撮影は今の内です。

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ルームランプのまん中に ハザードボタンがあるんですね

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天井から後ろまで ずーっと ガラスルーフで明るくてイイですねぇ〜 しかも 大木が倒れても びくともしない 頑丈さを誇っています (^o^)

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周囲の アンビエントライトがあるのですが、前方まであるのは ちょっと驚きです ( ̄0 ̄;)

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モニターでなんでも操作するって感じで、ボンネットのロックを外したり、ステアリングの位置の調整 テレスコピック、左右なども。 全くもって ソフトウエアで動くクルマだと 強く思いました こういう分野は日本は苦手なので、キャッチアップするのは厳しいかもですね・・・

テスラ モデル3 ハイランド ロングレンジ試乗

駐車場から出て、ここで ドライバーチェンジです 走り出すと総重量2tのクルマなので 重さは感じます ステアリングは予想外に重いですね ふわふわとした感じもなく、シッカリとしています 少し踏みこんだだけで なにしろ0-10 4.4秒なので 恐ろしい加速を開始するので ちょっとだけで辞めました 😅
もちろん 回生ブレーキも強力で ほとんどブレーキを踏むこともなく、非常にラクチンです♪
ウインカーもステアリンのボタン操作ですが、それは意外にやりやすいかも。(^o^)

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またドライバーチェンジして パーキングに。市街地も市街地の試乗コースだったので 低速走行でしたが 楽しかったですねぇー ヽ(*^o^*)ノ

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楽しく営業さんとながっ話をして楽しいテスラ体験でしたが、とても 未来のクルマと感じたし、日本企業 やっぱ やべぇー と思ったでございます (^ o^;)ゞ

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