マツダさんは凝ったイベントをしていてなかなかやるぅー！ という感じ。
こちらは、デミオのパステルカラー
なかなか可愛いでしょう？ (*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
で、そのイベントがコレ。ロータリーエンジンの分解セミナーです。
初代RX-7を２台乗り継いだロータリー育ちのchandraとしては見逃せない内容です。昔はぺりフェラル、サイドポート、アペックスシールとか、ロータリーの本を良く読んでいたので、今でもうんうん！ と懐かしい！ (^_^)
アテンザなんか、結構いいかも・・て感じですね (*^_^*)
で、ランエボXで話題のMMC 三菱自動車さん
なんとなくMMCって感じのオネーサマ。(^^;;)
で、早くもこんなど迫力なお車も。
こちらもど迫力。
σ(^◇^;)だはは
コメント
チャンドラさん、こんにちは！ 私は昔、リミッター無しのコスモロータリーターボに乗っていました。直線でも180ｋｍ／時を超えるのが恐ろしくて恐ろしくて･･･。 発進時はしょっちゅうエンストするわ、オーバートップで県道を走っていると、静かにエンストしていたりで、とにかく回していないとダメなエンジンでしたね。 一度、ローで９０ｋｍ／時出したことあります・・・。
mamezukan さん こんばんはー 毎度ですぅー (*^_^*)
えー ロータリーだったんですね！ (*^_^*)
>コスモロータリーターボ
ということは あの丸い リトラクタブルのやつでしょうか？ (*^_^*)？
>直線でも180ｋｍ／時を超えるのが恐ろしくて恐ろしくて･･･。
そんなに怖いなら・・(^◇^;)
私もやってましたよぉー （=●＾0＾●=）
西湘バイパスでしょちゅう・・(*ー”ー)ﾉ☆)ﾟﾛﾟ)
１８０度スピンとか いろいろ・・・(^^;;)
若気の至り ということで・・・(^ ^；)ゞ
でも、結構 燃費は良かったんですよ (*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
また よろしくお願いしまーす ｍ（＿＿）ｍ