さて、先日はBMW Club of Tochigi のイベントの為に
135でカミサンとGo！ でございました
BCTの海老蔵と言われるMACALLAN25さんと関越の三芳PAに
いつものスマートICでいきなり乗り込みます
関越が混んでいて、すぐに待ち合わせの高坂SAに向かいましたが
事故渋滞・・orz それでも 時間前に到着
すでにNoppoさんや
私の行動を全てチェックしているというO氏(^ ^；)
も美しいルマンブルーの335で先着
Z4 Mクーペに加え。。。さらに今度はこのALPINA D3 BiTurbo クーペを導入されたNさんも先着
マイナー後のクーペボディーに4気筒 2L ツインターボディーゼル
台数が少ないので日本仕様のi-Driveは作れない ということで
i-Driveの設定はありません
フルサービスのスタンドで、うっかり ハイオク満タン！ と言ってしまいそう・・
この外観なのに、トラック用給油エリアに行くそうです(^ ^；)
グッと奥にめりこんだエンジン
さすが始動時にはエンジンが震えるし、外の音も
やはりすこしディーゼル感があります
でも、中では全然 分からないそうで、ロングクルージングには最高だそうです
214ps/4100rpmと45.9kgm/2000-2500rpm
とすごいトルク
なんといっても驚いちゃったのが、マフラーが・・・・タイコがない・・・＼（°o°；）/
タイヤはALPINAなので、RFTでもなく、乗り心地は
やはり 半溶けバターにナイフ の感触らしい・・・(*^_^*)
BMW Club of Tochigi モータリング in 赤城高原 1
コメント
ぎょへ〜、D3BITURBO！
確か150台限定でしたっけ？
食指が動く一台でした。
タイコ無くても大丈夫なんですね。
みなさんかっこいいですなー、
燃費もなのでしょうが・・・
最後のストレート６の味わいもいいものでつよね。
しかし美しい内装ですなー。
少し違うだけで全然かわってみえますねw
たにやんさん こんばんは （*^_^*）
＞確か150台限定でしたっけ？
そうらしいのですが どうも怪しい感じです
ないない と言いながら・・・(^_^;)
＞食指が動く一台でした。
かなり興味がある一台ですよね （*^_^*）
また よろしくおねがいしまーす！ m(__)m
ojin さん こんばんは （*^_^*）
D3以外の燃費はそれなりのようですね (^_^;)
D3は反則な位いいんでしょうけど・・
＞少し違うだけで全然かわってみえますねw
わたしも 同感です
見ないですました方が 私にとっては得策なようです
(^ ^；)ゞ
また よろしくおねがいしまーす！ m(__)m
いよいよこの会が始まりましたね〜！
残念でしたが、十分楽しみたいと思います＾＾
しかしALPINA D3 BiTurbo凄いですね〜
Oさんのチェック力も凄いですが＾＾
皆さんにお会いできず、兎に角残念でした！
１２日は灼熱いかれるんですか？
ランフラットでないということは、やはりパンク補修材で対応なのでしょうか？
実は、タイヤがそろそろリプレイスの時期で、RFTにするかどうか迷ってます。
乞う、ご意見。m(__)m
t-styleさん こんにちは （*^_^*）/
>しかしALPINA D3 BiTurbo凄いですね〜
クーペのD3は初めて見ました
しかもマイナー後
＞Oさんのチェック力も凄いですが＾
twitterもコメント読んでるって。。。(O.O;)(o。o;)
愛されてる？σ(^◇^;)ひょえー
＞１２日は灼熱いかれるんですか？
もう締め切ってるんですよね・・・
うーん どないしょ・・
また よろしくお願いしまーす ｍ（＿＿）ｍ
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トリバンさん こんにちは (^o^)/
＞やはりパンク補修材で対応なのでしょうか？
はい 装備されてました
＞、RFTにするかどうか迷ってます。
なやみますねー
純正キットでなければ ８８００円とかで
修理剤キットもでていますし プリウス用が小さくて
いいとか・・
RFTやめると、サイドウォールが柔らかいので、
フワフワになるというかたもいるし。。わたしも
なやんでます (..;)
また よろしくお願いしまーす ｍ（＿＿）ｍ
chandraさん こんにちは！
タイコなしかー 大胆！
M3の時、タイコなしで走ったことありまつ
トルクはスカスカだったけど上の炸裂するパワー感は気持ちよかったなぁ
普通、タイコでトルク稼いだりするんだと思うんですけど、ディーゼルターボだと違うのかな？
さすがディーゼル、トルクがすごいですね。しかも2,000－2,500rpmで最大トルク出力とは（汗）
これは一般速度でのロングツーリングはラクそうです。
でもchandraさんには向いてないかもしれませんね。
2,000-2,500rpmで走る機会って・・・もっと上のrpmで最大トルクじゃないとchandraさんにはピッタリこないでしょうから（爆）
M_Worldさん こんにちは （*^_^*）/
>普通、タイコでトルク稼いだりするんだと思うんです
そうですね 排気抵抗をむやみに減らすと 低速トルクがスカスカになって 結果燃費が悪くなるの訳ですが、その心配がないんですね（*^_^*）
なかなかなお値段ですが 長くのるという 免罪符でなんとか
検討したいのですが・・・(^^ゞ
また よろしくお願いしまーす ｍ（＿＿）ｍ
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shin! さん こんにちは (^o^)/
＞これは一般速度でのロングツーリングはラクそうです。
広島くらいまでは楽々いけるんでしょうね （*^_^*）
＞chandraさんにはピッタリこないでしょうから（爆）
そうですねぇー 回す楽しみがないとねぇー (^^ゞ
N54もその点では 回すと飛んでもないことになるのが・・・・
ちょっと困りものでつ σ(^◇^;)
また よろしくお願いしまーす ｍ（＿＿）ｍ