私の車には HPのドライブレコーダーとレーダーディテクターが付いていますが
その電源を綺麗に配線するのが 矜持ってもので (^o^;)ゞてへ
例によってばらばら
今回は前回に続いて 二回目なので
忘れている部分が多いけど それでも 比較的早くバラバラ・・・
いい加減なわたくしですが 多少 テープを貼ったりして 最小限ですが
あぶなげなところだけは養生したりして・・・
難関だった部分はよく覚えていますが
やっぱり難関には違いない センターコンソール オペレーティング・ユニット
プロのディーラーのメカさんに聞いても やっぱりこれは
難しいそうです
前の爪を指で押して 上に上げて・・・
すると 後ろの爪もはずれますが 今回それで失敗しました
前方に２ピンのコネクタがあって コネクタを抜いたという意識がなく
自然に抜けたので 最後にそのコネクタをさしませんで
ドアのノブをさわると ロックとか アンロックされる機能が
不能になって メカさんにはご迷惑を m(_ _;;)m
最近 鬼門なのが センター部分の吹き出し口
外すのはいいんですが はめるのがなかなか
思い切りが必要で・・・・(^o^;)むずかしい
アンロックとハザードのコネクタを引っ張って
外します
丁寧に優しく やさしく・・・(^o^;)
LDCモニターの下方 左右に トルクスネジ
外す ときに奈落の下に落ちないように
両面テープを下に 設置しておきました
センターコンソールのシガーライターからの配線は
前回記事を見て頂くとして割愛
でも、そこから上方への配線は 前回よりも
かなり簡単に ケーブル通しで 上にもっていけました
なんだかんだで 見かけはひどいザマになってます (・_・;)
これをもとに戻すのかぁ〜 （´O｀。）
LCDのモニターは下の二本のトルクスを外せば
スポッと 上方に引き抜けますので
そこからレーダー探知機の電源ケーブルを
出すことができます
ドラレコの電源も前回と同じ方法で
運転席側のAピラーから 上にのばして完了
物理配線はおわったけど
問題はコーディングだよね・・・・
BMW 420i 電源確保 で内装バラシ
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