BMWのカレンダーが毎年 BMW CLUB JAPANから届くのですが
今年は未だに来ない・・・しかたないので 年末最後の日にディーラーに行ってきました
結局 ギリギリでとどきましたけど・・
最終日ということでしたが
まだActive Tourerに乗っていなかったので
試乗させて頂くことに
これが予想外の乗り味でちょっと意外でした
このクルマはほとんどベーシックグレードだそうで
試乗にはもってこい です
スタイルは結構好きで なかなかいいなぁー
と思っていました
この手のクルマなのでAのピラーとか
斜め前方に死角がありがちですが
そんなに気にはなりませんでした
走りだしは エンジンがかなりにぎやか (^o^;)
1.5L 直列3気筒DOHC 136ｐｓ
ま、しかし結構パワフルなんじゃないでしょうか
ステアリングはすこし重めで かつ結構切れる感じ
もっさり感はあまりなく、スパッ！ と切ると
かなり 瞬間的に頭を降って 良く言えば
相当スポーティー F系というよりE系に近いかも
前輪からは 結構盛大なロードノイズ
いつもの 下りながらの左コーナーの段差 の評価ポイントでは
なんと リアサスが 段差でフルボトムで
底づきしました （°o°；） ドシン
重い物を載せるような クルマなのに
リアがフルボトムするってのは ちょっとねぇー(・_・；)
FFなので ややアンダーでしたが、タックインもあまりなく
良くしつけられてはいました
シートは前後長は短めでかなり硬い
これはこれで有りですが、かなりサスが硬いので
長距離はちょっと疲れそうかなぁ〜
Mスポーツのサスではなく、スポーツサスだそうです
もうちょっと しっとりしているかと 思ったのですが・・・
モアしっとり 希望 (^_^;)
エアコンパネルは 新デザインだそうで
これからのモデルはこの流れになるそうです
内装は なかなかいいじゃないでしょうか
前輪で引っ張って走っている感じがかなりしっかりしていて
トラクションがかかっているせい だけではないと思うんですが
まぁー それ自体は悪いことではありません でも、
早めのレーンチェンジを敢行すると
ステアリングがクイックなので かなり激しく頭を向けます
ちょっと きついなぁ〜 この車の性格からして もうちょっと
ゆるくしないと いけないんじゃないかなぁー
もちろん国産とは全然違う乗り味ですが 残念ながら これは必ずしも褒め言葉でも
ありません (^o^;)
ということで、もっとのんびりパパ向きのおっとりした性格だと
思ったのですが、意外や意外 ヤンチャ坊主でした (^o^;)ゞ
F30 3シリーズの様に 次年度モデルでのブラッシュアップが期待されます
まぁー ターゲットがちがうものの スタイルはともかくF20の１シリーズは
これに対して いいクルマ 傑作だなぁー なんて 思ったりしました (^o^;
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